Toyota Touch e Toyota Touch & Go

Di certo uno dei sistemi multimediali più semplici ed intuitivi che io abbia mai provato.

Di serie su tutte le Yaris, fatta eccezione per la versione Edition, per la quale può eventualmente essere previsto un sistema audio con 6 altoparlanti e radio CD con lettore di MP3/WMA.

Chiunque lo può utilizzare anche chi non ha mai avuto a che fare con sistemi simili.
Bello a vedersi, con un interfaccia veramente user friendly, consente di gestire attraverso il Touch Panel, tutte le impostazioni del veicolo: radio, presa AUX-in e USB, il sistema BlueTooth, la retrocamera (di serie) ed il navigatore qualora previsto.

Quest'ultimo tra l'altro si integra perfettamente con il sistema, semplicemente attraverso l'applicazione di un modulo. Questo fa si che la sua eventuale successiva installazione non preveda particolari interventi e quindi si tratta di una operazione veramente semplice che non richiede più di un paio d'ore.

In fase di installazione successiva all'acquisto del mezzo il costo rimane inalterato (550 euro) e considerandone le potenzialità posso affermare che si tratta di un prezzo veramente competitivo.

Problemi con l'uso dei dispositivi della tua Yaris? Clicca Qui

Sondaggio Clienti Toyota

Mi rendo conto che alcuni Clienti non utilizzano alcune funzioni della loro vettura perché hanno difficoltà ad utilizzarle o peggio perché non sanno che esistono.

Sto pensando da qualche tempo di aiutarli in questo.

Mi spiego meglio!

Vorrei creare dei video tutorial, da pubblicare su Youtube, che rendessero semplice l'esecuzione di queste funzioni.
Giusto per fare degli esempi:

• come allineare il telefono al kit vivavoce
• come impostare il navigatore
• come utilizzare il kit di riparazione degli pneumatici
• etc, etc.

Prima di cimentarmi in questo, volevo capire quanto potrebbe essere utile.

Per concentrare il lavoro sulle problematiche maggiormente riscontrate ho predisposto un modulo da compilare on line che mi consentirà di capirne la priorità e regolarmi di conseguenza.

Per accedere al modulo clicca Sondaggio on-line.

Open Week End Sabato 24 e Domenica 25 Novembre

Vi aspettiamo numerosi come lo scorso Open Week End.

Per non perdere l'occasione di accedere alle campagne in corso questo mese, focalizzate su Aygo, Yaris e RAV4.

Per toccare con mano la GT86 che abbiamo in salone.

Promozioni: scopri di più

Hai una Toyota? Calcola il costo del Tagliando

Splendida applicazione che permette di calcolare il costo della manutenzione della Tua Toyota direttamente dal sito Ufficiale.

Segui il link per accedervi.

Teaser Toyota RAV4 2013

Il 28 Novembre, viene presentato al salone dell'auto di Los Angeles in anteprima mondiale il nuovo RAV4 2013.

Nel teaser sopra si possono notare alcuni dettagli della vettura che cambierà nelle forme e nelle dotazioni.

Dettaglio importante: sarà assente la ruota di scorta. Ancora mistero sulle motorizzazioni e sulla disponibilità di una versione Ibrida.

Sarà possibile collegarsi all'indirizzo new.livestream.com/toyota per vedere lo streaming da LA.

Yaris: quale scegliere.

Riassumo sinteticamente i 4 allestimenti disponibili per questa vettura:

• EDITION
• ACTIVE
• LOUNGE
• STYLE

EDITION: si tratta dell'allestimento base con l'aggiunta del climatizzatore manuale e radio CD con 6 altoparlanti.

Disponibile nei colori bianco pastello e nero metallizzato.

Caratteristica dell'allestimento è che pur essendo una versione base è dotata di cerchi in lega da 15", modanature esterne in tinta con la carrozzeria e cromature anteriori e posteriori.

Disponibile con motore 1.0 e 1.4 diesel.

ACTIVE: si tratta dell'allestimento più richiesto perché in quanto a dotazioni è quella col più giusto equilibrio.

Dotata di climatizzatore manuale, kit vivavoce bluetooth al volante e di Toyota Touch (sistema multimediale con retrocamera per le retromarce).

Questo allestimento non prevede cerchi in lega e fendinebbia.

A livello di prezzo poco si discosta dalla precedente.

Disponibile con motore 1.0, 1.3 e 1.4 diesel.

LOUNGE/STYLE: si tratta degli allestimenti più completi. Pur avendo un prezzo identico questi differiscono fondamentalmente per l'aspetto e per le dotazioni.

Il primo presenta elementi più votati al comfort, mentre il secondo si caratterizza per le prerogative sportiveggianti.

La versione STYLE infatti presenta interni sportivi e cerchi in lega da 16" con freni a disco anche posteriori, spoiler posteriore, interni con rifiniture rosse.

Caratteristica importante di questi due allestimenti è la presenza del clima automatico bi-zona; regolazione in altezza di tutti e due i sedili anteriori.

LOUNGE disponibile con motore 1.0, 1.3, 1.4 diesel.

STYLE disponibile con motori 1.3 e 1.4 diesel.

Considerazioni a parte meritano gli allestimenti della Yaris HSD (ibrida).

Ne ho già parlato in questo post.

James Bond e Toyota

Prodotta in numero limitato, la Toyota 2000GT, apparì la prima volta al Tokyo Motor Show del 1965 e fu prodotta dal 1967 al 1970.

E' stata considerata la prima vettura giapponese da collezionisti arrivando a paragonarla addirittura ad una Porsche 911.

Molti pensano che le sue linee siano state influenzate da quelle della Jaguar E-Type.
Carrozzeria in alluminio e fari a scomparsa la caratterizzavano.

Furono appositamente costruite due versioni convertibili per il film di James Bond Agente 007 - Si vive solo due volte.

Accordo Toyota e Tesla

Toyota e Tesla: un binomio quasi d'obbligo.

Qualche mese fa la collaborazione era ufficiale ed ora si comincia a fare sul serio.
Infatti Tesla svilupperà la meccanica della Toyota RAV4 elettrica.
Il produttore californiano fornirà a Toyota un pacchetto comprendente: elettromotore, cambio, batterie e software.

Costo dell'operazione per Toyota circa 60 milioni di dollari e Tesla sarà il nuovo partner strategico della casa nipponica.

Link al sito italiano della Tesla

Tesla Model S: Non Chiamatela Auto Elettrica

Design accattivante da vera sportiva. Si tratta di un modello di auto elettrica tra i più diffusi al mondo e sbarcherà in Italia dalla prossima primavera.

Prestazioni di tutto rispetto. 480 km di autonomia. Accelerazione pari a 5,6 secondi da 0 a 100. Velocità massima di 212 km/h. E' evidente che non si tratta di un'auto elettrica come tutte le altre.

Tempo di ricarica della batteria inferiore ai 45 minuti direttamente dalla rete domestica con la possibilità di sfruttare una batteria di riserva la cui sostituzione prevede tempi inferiori ad un minuto.

Dotata di sette posti in caso di bisogno non va a sacrificare il pianale di carico nel momento in cui la terza fila di sedili viene utilizzata.

Fonte dell'articolo: ziogeek

Costo Guida Mensile: conoscerlo è Vantaggioso

Nel post precedente ti ho spiegato come si fa a calcolare il Costo Guida Mensile.

Ora che hai capito come se ne determina il valore sappi che si tratta di un dato utilissimo per fare una serie di considerazioni.

La prima di tutte e sulla quale vorrei portare la tua attenzione è la seguente:

Sai cosa ti costa la vettura ogni mese e sei anche consapevole del fatto che col passare del tempo la tua vettura perde di valore.
Bene!
Se ti offrissi la possibilità di guidare una vettura sempre in garanzia, sempre rispettosa dell'ambiente, sempre aggiornata dal punto di vista estetico e sempre rispondente a quelle che sono le tue esigenze, ad un costo mensile simile al Costo Guida, tu cosa faresti?

A parte un primo momento di esitazione, durante il quale ti chiederesti dove sta la fregatura, non potresti che accettare!

Bene! Questo sistema esiste. Fondamentalmente è sempre esistito ma non ce ne siamo mai resi conto.

Ogni casa automobilistica adotta il suo con peculiarità che però ne possono fare la differenza.
In Toyota lo chiamiamo VALORE TOYOTA.

Ritengo che si tratti di un sistema di acquisto fantastico che risolve una serie di problematiche legate al possesso di un'auto. Molto flessibile e particolarmente attento a quelle che sono le esigenze del Cliente. Non comporta alcun tipo di vincolo per quest'ultimo.

E cosa più importante di tutte, FUNZIONA!

Gradirei conoscere la tua opinione in proposito e rimango a tua disposizione per darti delucidazioni più particolareggiate.

Se ti fa piacere puoi contattarmi anche via mail al seguente link.

Costo Guida Mensile

Come promesso, in questo post ti spiego in cosa consiste il Costo Guida o meglio il Costo Guida Mensile.

Premetto che si tratta di un Valore importantissimo al fine di valutare la convenienza o meno a cambiare ad intervalli regolari la propria vettura.

I costi che contribuiscono a determinare tale valore sono:

• Svalutazione della vettura
• Spese di manutenzione 
• Revisione
• Interventi non coperti da garanzia

Vediamo queste spese nel dettaglio:

Svalutazione Vettura

Normalmente la svalutazione di un'automobile segue questa scaletta:

Perdita del 25% del valore il primo anno

Perdita del 15% del valore il secondo anno

Perdita del 10% del valore negli anni a venire

Facciamo un esempio:

Poniamo che tu paghi una vettura 15.000 euro

La svalutazione seguirà come anticipato la seguente scaletta:

1° anno (-25%) valore vettura 11250 euro

2° anno (-15%) valore vettura 9562 euro

3° anno (-10%) valore vettura 8606 euro

4° anno (-10%) valore vettura 7745 euro

. . . e così via

Perdita di valore complessiva nei primi 4 anni 7255 euro (15000-7745).

Spese di manutenzione

Si tratta di spese che normalmente devono tenere conto del tipo di percorrenza del veicolo e quindi mi limito a definire quelle spese che normalmente si devono affrontare quando la vettura ha un chilometraggio che si avvicina ai 50.000 km.

Normalmente queste spese si riferiscono a pneumatici e freni.

Ipotizziamo quindi che al quarto anno la spesa per fare fronte a questi interventi sia di Euro 600 (400 per i pneumatici e 200 per i freni).

Revisione

Ben che vada, se non ci sono particolari interventi da farsi, per la revisione servono circa 70 euro.

Interventi non coperti da garanzia

Questo è un dato abbastanza poco prevedibile ma considerando che normalmente le case automobilistiche offrono 2 anni di garanzia ipotizziamo un dato attendibile per interventi non coperti  per un valore di circa 500 euro.

Tirando le somme dei costi sostenuti nei quattro anni avremo:

7255+600+70+500=8425

Bene ora abbiamo un valore che ci permette di calcolare il nostro costo guida.

Dividiamo il valore ottenuto (Euro 8425) per il periodo di possesso della vettura (4 anni = 48 mesi). Il risultato che otteniamo è pari ad Euro 175,52.

Questo dato ci è utile per fare una serie di considerazioni.

Ma non mi voglio dilungare. 
In questo post mi interessava farti capire che la vettura costa e il costo aumenta quanto più ne mantieni il possesso.

Continua a seguirmi perché nel prossimo post ti spiegherò come usare il dato che abbiamo ricavato oggi e quali considerazioni si possono fare conoscendolo.

A presto.

Cambia Auto! Ti conviene.

Sembra una affermazione opportunistica, specie se fatta da uno che le auto le vende.

In realtà non è proprio così. Il perché te lo spiego immediatamente.

Cambiare auto con una certa frequenza, diciamo ogni 4 anni, evidenzia una serie di vantaggi indiscutibili che sono:

• gran parte del possesso della vettura è coperta da garanzia (se consideriamo eventuali estensioni della stessa la copertura potrebbe valere per tutto il periodo di possesso).
• se i chilometri percorsi nel periodo di possesso non sono tantissimi (ad esempio 50.000 in 4 anni) alcuni costi vengono evitati: cambio gomme, sostituzione pastiglie freni, revisione (ricordo che si effettua allo scadere del 4° anno dall'acquisto).
• in tempi ragionevolmente brevi si può disporre di un veicolo adeguato alle normative antinquinamento più recenti.
• adeguamento della vettura alle eventuali nuove esigenze (es. oggi acquisto una utilitaria. Dopo 4 anni potrei avere l'esigenza di un mezzo più spazioso perché la famiglia si è allargata oppure ho l'esigenza di una vettura con una motorizzazione/alimentazione diversa).
• la vettura è sempre adeguata agli standard di sicurezza più recenti. Contemporaneamente ho la possibilità di avere una vettura con aggiornamenti stilistici sempre aggiornati.
• Il valore della vettura, che come sappiamo nel tempo diminuisce sempre di più, non raggiungerà mai un livello tale da comportare una spesa eccessivamente elevata per la sostituzione della stessa (troppi anni e/o troppi chilometri riducono notevolmente il valore del mezzo).

Bene! abbiamo capito quali sono i costi che andremo ad evitare cambiando il nostro mezzo ogni 4 anni (costi che vanno a determinare il nostro "costo di guida" mensile)

Nel prossimo post spiegherò come determinare questo valore, importantissimo per comprendere perché cambiare l'auto ogni 4 anni conviene!

Toyota RAV: mai stato così Conveniente

Il SUV per eccellenza non è mai stato così conveniente.
E da Novembre supervalutazione di 2000 euro anche se hai un usato da rottamare.



Finanziamento mirato a tasso zero.
Campagna limitata ai veicoli disponibili. Affrettati.

Incidenti in retromarcia: salvaguardiamo i Bambini

"Proteggi ciò che c'e' dietro di te"

E' il nome della Campagna ideata da Toyota al fine di sensibilizzare la protezione di chi si trova dietro la vettura: normalmente i Bambini.

Tantissimi incidenti accadono proprio mentre ci si trova a fare manovre in retromarcia.
Visuale limitata e scarsa attenzione fa si che ogni anno centinaia di bambini ogni anno rimangano feriti o addirittura uccisi nei casi peggiori.

Attraverso dei murales creati all'interno di un parcheggio di Bruxelles raffiguranti dei bambini che giocano spensierati e inconsapevoli del pericolo in cui si trovano.

Lo Street Artist Ernest Zacharevic si è prodigato nella realizzazione di questi murales.

Alcune immagini dei lavori eseguiti dall'artista:

Perchè hai bloccato il Differenziale?

Ti è mai successo di trovarti nella sgradevole situazione di avere difficoltà a partire con la tua macchina, non tanto per la messa in moto, quanto perché le ruote non avevano sufficiente aderenza col terreno?

Ebbene si tratta di una situazione abbastanza frequente, specialmente quando le condizioni climatiche sono poco favorevoli (ghiaccio, neve) o in caso di terreno fangoso o scivoloso.
Non è assolutamente una sensazione piacevole; ci si fa prendere dal panico e questo la maggior parte delle volte peggiora la situazione.

Nei veicoli dotati di quattro ruote motrici la suddetta condizione viene risolta dalla presenza del blocco del differenziale.

Ma che cavolo è il differenziale?
Il differenziale è un meccanismo che in curva permette alla ruota esterna di compiere più giri rispetto a quella interna.

Questo è necessario per evitare che la ruota esterna subisca uno strisciamento sul fondo stradale, con inevitabile distruzione dello pneumatico o peggio rottura dell'asse.

Il vantaggio di avere il differenziale si traduce però in uno svantaggio qualora una delle due ruote non faccia grip col fondo stradale, in quanto quest'ultima girerebbe a vuoto e la ruota con aderenza rimarrebbe ferma.

Il blocco del differenziale nei veicoli fuoristrada permette di rendere solidali i due semialberi che escono dal differenziale stesso, impedendo la funzione per cui il differenziale è necessario.

Alla stessa stregua anche il differenziale centrale (quello che collega l'assale anteriore a quello posteriore) nei fuoristrada può essere bloccato.
Ciò fa si che anche con una sola ruota in aderenza col terreno (ipotesi non così remota, specie per un fuoristrada), il veicolo riesca a proseguire la sua marcia.

Spero di essere stato abbastanza esauriente e mi farebbe piacere avere un tuo commento in merito.
Se hai domande non esitare a chiedere chiarimenti. Sarà un piacere risponderti.

Land Cruiser: niente lo può fermare

Prodotto da Toyota a partire dal 1951 si è presentato negli anni con diverse carrozzerie ed allestimenti.

Ad oggi ritengo si tratti del fuoristrada per eccellenza anche se la concorrenza ha immesso sul mercato modelli altrettanto funzionali e dalle caratteristiche che nulla hanno da invidiare a Land Cruiser.

Riepilogo di seguito la storia evolutiva del fuoristrada della casa nipponica.

• Modelli BJ e FJ (1951-1955)

• Serie 20 (1955–1960)

• Serie 40 (1960–1984)

• Tipo 55/56 (1967–1980)

• Serie 60 (1980–1990)

• Serie 70 (dal 1984)

• Serie 80 (1990–1997)

• Serie 90 (1996-2002)

• Serie 100 (1998-2007)

• Serie 120 (dal 2002)

• Serie 200 (dal 2007)

Ho trovato un video che ne riassume le caratteristiche e ben rappresenta le potenzialità di questo fantastico veicolo. 
Guardatelo e condividete nei commenti le vostre esperienze se siete o siete stati i fortunati proprietari di questo mezzo.

Toyota in prima linea da oltre 20 anni

A Strasburgo Toyota ha presentato ai leader politici e alle maggiori aziende i propri veicoli con celle a combustibile (FCEV).

Comunicato Stampa